Podróż wanną od Odry do Haweli

Transport rzeczny, choć mniej istotny niż kiedyś, nadal ma duże znaczenie gospodarcze. Dotyczy to zwłaszcza Niemiec. O ile połączenie z południa na północ zapewniają rzeki, to przepłynięcie ze wschodu na zachód kraju wymaga korzystania z kanałów. Jednym z najstarszych jest Kanał Finow powstały już w 1605 roku łączący Odrę z Hawelą, którego rolę przejął od 1914 r. kanał Odra-Hawela. Niestety ze względu na różnicę poziomów pomiędzy obiema rzekami konieczne było stosowanie stopni wodnych. Rozwiązanie tego problemu powstało w dwudziestoleciu międzywojennym koło miejscowości Niederfinow, kiedy to 36-metrową różnicę wysokości postanowiono pokonać za pomocą podnośni. Statki korzystają z windy, w której zamiast kabiny zainstalowano ogromną, stalową wannę mogącą pomieścić sporą barkę lub całą flotę mniejszych jednostek. Obecnie obok starszej, niemal stuletniej konstrukcji, funkcjonuje jej odpowiednik, oddany do użytku w 2022 r. Nowocześniejszy, większy, szybszy (3 minuty czasu przejazdu), ale korzystający z tego samego rozwiązania. Oba kolosy robią ogromne wrażenie - zarówno z zewnątrz, jak i z pokładu jednostki transportowanej pomiędzy rzekami. A pobliska ulica przechodzi pod akweduktem, którym statki kontynuują swoją podróż na zachód Europy, dając jedyną w swoim rodzaju możliwość przejechania pod rzeką bez konieczności zagłębiania się w tunelu.